Tips
Råd för sommarturen
Om du har klimatanläggning i bilen: rikta luftströmmen mot rutor och inredning, absolut inte mot ansikte eller nacke. Många sjukgymnaster har fått ta hand om ömma nackar som suttit i drag under semesterresan. Man kan också bli förkyld av draget.
Temperaturskillnaden utanför bilen och inne bilen strider de lärde om. Sjömän rekommenderas inte högre temperaturskillnader än 3 grader. Är det 27 grader utanför bilen ställer du alltså in temperaturreglaget på 24 grader. Det kommer att kännas svalt inne i bilen jämfört med utanför.
Under semesterresan är ett effektivt sätt att få svalka i bilen att ställa sig i skuggan och öppna alla dörrar. Kan passa efter tankningen, men kör bort från bränslepumpen så att det inte kommer bensin- eller dieselångor i bilen - det kan göra vem som helst åksjuk.
Ska du resa med en längre sträcka med barn? Elektroniska spel som får användas nästan bara vid bilfärder är kul för de flesta barn mellan 4-10 år. "Evighetsblock" där barnet kan radera teckningen och sedan rita en ny är också bra, liksom berättelser på kassett eller CD. Eller låna en bok på biblioteket om tråkiga bilfärder, för visst går det att titta ut och räkna röda bilar, vindsnurror, bensinmackar, kossor och annat. Glöm inte pauser för bensträckning.
Är det varmt? Drick mycket, annars kommer obönhörligt huvudvärken. Se till att barnen dricker. Gurka innehåller mycket vatten, är lätt att ha med i bilen och kladdar inte om någon skulle råka tappa en bit.
Däcken: Ha alltid de bästa däcken bak för att motverka sladd vid inbromsning. Lagen säger att sommardäcket ska ha ett minsta mönsterdjup på 1,6 mm. Man mäter mönster-djupet där däcket är som mest slitet.
Sommardäck på: Grundregeln säger 1 maj. Vinterdäck ska förvaras mörkt och svalt när de inte används. Det förhindrar att gummit åldras, särskilt viktigt är det att däcken inte utsätts för solljus.
Spara bränsle i sommar: EcoDriving går ut på att spara både bränsle och tid, hemligheten är framförhållning i kombination med växlingsteknik. Den här körtekniken fungerar bara på insprutningsmotorer. En fullständig utbildning, som i sin helhet är på några timmar och omfattar 3 körtillfällen, kostar ca 1.300: -.
Här följer några av de knep som lärs ut vid kursen:
| |
Accelerera snabbt upp i marschfart 50 på 50-väg, 70 på 70-väg osv, lägg därefter i högsta möjliga växel. |
| |
När du ska svänga, släpp gasen och låt bilen motorbromsa, lägg alltså inte ur växeln. När du rullar med växeln i driver hjulen kolvarna som i sin tur håller igång motorn = nära 0 i bränsleförbrukning och du "rullar gratis" |
| |
I stadstrafik - tänk cykel fastän du kör bil. Du vet precis hur det är att cykla - du kan göra ganska mycket för att slippa stanna. Det är mycket lättare att rulla sakta, sakta för att sedan fortsätta trampa när det är klart att köra efter t ex. rött ljus. Likadant är det med bil. Tänk dig alltid ett rött ljus som ett ljus som snart blir grönt. Lägg i en lägre växel och låt motorn bromsa bilen så att du rullar sakta. När det blir grönt ger du gas och rullar vidare. Om du är en tävlingsmänniska - tävla mot dig själv och se om du klarar att invänta grönt ljus utan att stanna! |
Svensk Samåkningstjänst | Tel 08-550 100 55 | support'&'samakningstjanst.se
För att undvika spam, och att vår mailadress kidnappas, skriver vi inte ut mailadressen. Du får själv byta ut '&' mot @.
Senast uppdaterad: 2007-04-16
|